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赣州轨道交通建设
一直都是大家关注的焦点
“我等的花都谢了”
啥时候能享受一把？
近日，就有网友在“问政赣州”平台
发文咨询相关事宜
网友提出
赣州市轨道交通建设在得到各级批复后
目前没有新的消息传出
不知道具体进行到哪一步了
希望能加快建设步伐
早日让市民享受便利的交通
对于网友提出的疑问 赣州市铁路建设办公室 回复如下 赣州市铁路建设办公室 《赣州市轨道交通线网规划》已获批。目前，正在开展赣州市轨道交通第一轮建设规划研究工作。根据相关规定，我市轨道交通建设（地铁）申报条件暂不满足。 其中 ◎1号线起于黄金机场，止于赣县北，线路长度34.6km； ◎2号线起于唐江，止于双龙村，线路长度44.2km； ◎3号线（1号线支线）起于南康南，止于蓉江新区，线路长度23.1km； ◎4号线起于潭东，止于南门口，线路长度22.5km； ◎4号线支线起于宋城路，止于水西北，线路长度10.1km。 虽说 赣州建设城市轨道交通还需一定时日 但是小伙伴们duck不必伤心 随着经济的发展和人口的增长 城市轨道交通指日可待！ 期待ing 一直以来 市民对城市轨道交通的概念还很模糊 只是单纯的理解为“地铁” 但，真的是这样吗？ 城市轨道交通系统 是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为"通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称"。 一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。 那么，问题来了 地铁和轻轨有啥区别？ 今天，就来给大家“科普”一下吧~ 目前，城市轨道交通主要有地铁和轻轨两种形式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种区分方式都是不科学的。 其实，无论轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；而对于钢轨重量，虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修工作量，增大牵引供电回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。 ▶首先是运送能力的不同，用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-6万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。 ▶其次，还表现在车辆的轴重和尺寸的不同，地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车要小于13吨；地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-3.6米。 ▶此外，地铁和轻轨车辆对线路转弯半径的要求有所不同，地铁的地面曲线半径一般要求不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。 ▶另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。
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