早年间，“环江西高铁”让江西人看了心痛，不过近几年江西高铁发展迅速，其通车里程已经名列前茅。目前江西已经通车运营的高铁线路有合福高铁、昌福铁路、昌九城际、武九客专、赣瑞龙铁路、衢九铁路等，时速在200-350公里不等。

除此之外，江西境内还有两条非常重要的高铁干线，一条是已全线开通运营的东西向沪昆高铁，另一条则是南北向的京港高铁。目前京港高铁在江西境内实现了贯通，即昌赣高铁段，但在其南北两端的出省通道尚未建成通车。

安九高铁属于京港高铁安九段，是一条连接安徽省安庆市与江西省九江市的高速铁路 。线路由新安庆西站至庐山站(同步修建新安庆西站至安庆站联络线)，设7个车站(不含安庆站、孔垄站)，设计速度350千米/小时(安庆联络线200千米/小时)。

加上预计今年底建成通车的合安高铁，明年江西九江可经合安九高铁直达安徽合肥并继续北上，江西北部的出省高铁通道畅通了。届时，合肥至九江仅需1个小时。同时可形成一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速的客运通道。

除此之外，江西南下的出省高铁通道——赣深高铁也将建成通车。该线路属于京港高铁赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，设计的最高速度为350千米/小时。2017年10月27日，赣深高铁江西段开工建设，预计明年开通运营。

赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站，其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。

这条高铁对赣州乃至整个江西都意义非凡，江西赣州作为与广东毗邻的省份竟然至今没有直达的高铁线路相连，实在难以想象。江西是人口输出大省，每年南下广东的打工群体要么自驾，要么选择搭乘客车，剩下就只能选择普速铁路列车了。

去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)》中，赣州被定义为赣南高铁枢纽，是江西南下广东的南大门，这条高铁无疑将是赣州高铁枢纽的重要干线通道。